POWER-MOTOR 重輪車業

車種-五期Address V125G
車齡-2年左右
里程-20000km左右
車主-新竹網友
狀況--

2/23車主自新竹騎到店內..說明自行DIY分解清節流閥積碳後..冷車怠速會熄火..要含油門才能發動

因已經是熱車的車況..無法觀查到故障現象..請車主留車明早觀查看看

等待引擎冷車時..拆開置物箱目視車主拆解節流閥本體後..是否有安裝妥當

發現異常點...油漆記號沒對齊..

節流閥位置感知器的固定螺絲異常偏向右側..

測量節流閥位置感知器輸出電壓..竟然高達1.009V

正確五期Address V125G..輸出電壓應是0.665~0.705V

http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274499090

調整至0.685V

調整後..節氣門位置固定螺絲目視的位置..

2/23晚上22:00打烊時..測試NG

2/24 早上10:00開店再次測試..還是NG

於是拆除車身蓋做詳細檢查

檢查怠速空器控制電磁閥作動狀況...OK

目視節流閥門..發現異常點..節流閥門密閉不良..些微開啟

以手指欲推開節流閥門觀察積碳清潔狀況..手指觸感也不對...

目視節流閥門止檔螺絲..從油漆記號來看..還好沒有被鬆動過...

http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274499087

轉動加油握把...發現異常點

原來..車主把油門纜線的自由間隙調的太過頭了..導致節流閥門些微開啟而漏氣

http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274499885

調整至正常的油門纜線自由間隙..

測量怠速..還在標準1600rpm+-100之內

依BAS調整方式..稍微調高了怠速值 http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274498358

調整怠速約在1650rpm

本周還有2例..是因為車行使用分解清潔節流閥方式..導致怠速異常的故障來店的車主..

這樣的故障原因..我都強烈建議車主回原維修車行請其負責修復..不要再花錢請我檢修...

建議使用較不易出狀況的車上清除節流閥積碳的方式..

http://jakey172.pixnet.net/blog/post/276716867

再次調整節流閥位置感知器輸出電壓..經過多次測試..OK

 通知車主來店取車..

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