POWER-MOTOR 重輪車業

車種- 四期GSR125

車齡- 7年左右

里程- 37000Km左右

車主- 上班族

狀況 -

車主半途傳動皮帶斷了...更換傳動皮帶後...騎來店請我更換其他傳動系統....

但是發現...車主的傳動箱內有啪啪啪的聲音...並且加速虛軟

打開傳動箱...發現異常現象...傳動皮帶竟然會碰到傳動箱底部

這是後驅動組內傳動皮帶的高度位置...也不對

影片中可發現...傳動皮帶擺動敲打到傳動箱底部..

拆下傳動皮帶做比較....很明顯上方的非原廠傳動皮帶太長了...

延伸閱讀---> NEX125 換完傳動皮帶和離合器片後 加速虛軟 

建議車主...每25000km..更換傳動系統...可以避免半路故障拋錨的事情發生..造成不便....

離合器蹄片的厚度已經低於極限2.5mm...一併更換

於..活動被驅動面溝內...塗抹上新的耐熱黃油

延伸閱讀---> NEX125 怠速時 後輪偶而轉很快 車會往前衝  

依標準扭力..鎖緊固定驅動面螺帽---> 固定驅動面螺帽鎖緊扭力 

依標準扭力..鎖緊離合器皮螺帽---> 離合器皮螺帽鎖緊扭力 

依標準扭力..鎖緊離合器承座螺帽---> 離合器承座螺帽鎖緊扭力 

組裝完成後...可以發現傳動皮帶並不會碰觸到傳動箱底部... 

這是後驅動組內傳動皮帶的高度位置....

發動時...傳動皮帶運轉的情形...

OK..交車

消費者對台鈴機車的使用滿意度   建立在ASS認定店售後的專業保養維修

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