車種-五期GSR125

車齡-3個月左右
 
里程-3000km左右
 
車主- 學生
 
狀況-
 
曲軸箱吹漏氣油氣收集管.會在約100km左右.快速累積.積滿機油從空氣濾清器下緣滲出
 
 
因為油氣分離盒排氣孔油氣的散發.空氣濾清器下緣使用一段時間後會有一點點油澤是正常的
 
但此特殊案例是.僅行駛100公里.曲軸箱吹漏氣油氣收集管內就積滿機油
 
 
滿到從油氣分離盒流出.導致空氣濾清器下緣有大量機油滲出
 
98.11月底..車主說.第一次300km來店更換原廠機油時.沒有問題
 
里程達1000km時.來不及回來更換.便在中壢學校附近.更換過他牌機油後便發生了
 
 
 
 
車主也聲稱絕沒倒過車
 
告知車主.可能是他牌機油揮發性較強
 
所以曲軸箱吹漏氣油氣收集管內.才會短時間內.快速累積機油
 
幫車主更換原廠機油後.請其在觀察看看
 
並將狀況回報台鈴服務課
 
 
98.12月中..週末車主放假回來.告知狀況依舊
 
請車主留車檢查
 
 
懷疑汽缸與活塞環的密合出了問題.檢查廢氣的排放狀況....OK
 
 
檢查汽缸壓力是否達8~12kgf/cm**..OK
 
以原理來看.猜測可能是油氣分離器出了問題   http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274499105
 
 
拆下汽缸蓋.拆除蓋內3顆螺絲
 
 
就見到油氣設計為需要經過一些迷路後.才能透過油氣分離器揮發出
 
 
更換新的油氣分離器.左側為新品.右側為舊品
 
 
一週後使用了100km.已經更換新的油氣分離器的該車
 
更換後.油氣收集管內仍會有快速積油現象

 

把修復過程與結果反映給台鈴服務課.得到服務課回覆指示處理方式 

1. 檢查引擎油量是否過多

2. 將汽缸頭蓋內“油氣分離器”拆除不要裝。(新車已取消該零件11186D09H00H000)

 

台鈴技術部研究原因是五期噴射引擎運轉溫度較高 

因為裝了油氣分離器的阻塞.高溫下產生累積高壓.導致油氣直接噴向油氣分離盒 

而步驟2拆除油氣分離器.是為減少高壓的累積 

少了油氣分離器仍然還有油氣分離盒做同樣的工作 

無此特殊狀況的車主.仍可保留油氣分離器繼續使用

99.01月中.拆除油氣分離器後.累積行駛100km已無快速累積機油.滿出機油現象

一週後.車主來回中壢一趟.結果證實是有效的 

99.02.10 車主回來檢查胎壓.觀察曲軸箱吹漏氣油氣收集管內並無累積大量機油現象.OK

 

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一直有個想法.於是約車主進行油氣分離器安裝位置的改裝 

99.04.01 車主考完試回來.便進行實驗性質的油氣分離器安裝位置的改裝

首先把較厚的油氣分離器撥開.修剪成適當的寬度

從原來的位置.改裝到上圖的新位置

留一個空間.讓高溫下產生累積的高壓油氣.不至於直接噴向油氣分離盒 

 

99.05.01車主又一趟從中壢回來.結果是可行的 

油氣收集管內.沒有因為安裝油氣分離器而快速積油 

這個保留油氣分離器的改裝動作.效果是OK的

 

 

 

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