POWER-MOTOR 重輪車業

車種-五期Address Z125
車齡-3年左右
里程-29185km左右
車主- 學生
狀況-
車主最近2周..偶而出現..開大燈..便立刻熄火..不能發動..亮FI故障燈的現象

檢視..發現車主把原廠大燈燈泡瓦數由35/35W..加大至60/55W..

但是並沒有加裝強光線組來作燈系線路的保護..

W =V x A

原廠燈泡35/35W..大燈線路承受僅約3安培的電流..

改裝60/55W燈泡後...原大燈線路需承受到5安培以上的電流..

這樣原大燈線路是會有故障問題發生的...

由上面的影片發現..

1..開大燈..機車立刻熄火..

2..有電源..但無法電動起動..

3..故障FI燈..亮起

4..關閉大燈..立刻恢復

叫出故障碼...為C44..含氧感知器..

這是個弔詭的故障訊息...

從上面影片得知..當含氧感知器故障時..是不會熄火的..

拆除大燈組偶合器..

由上面影片推測..可能是大燈線路..因為燈泡瓦數增大而有熔斷..破皮..搭鐵..等可能故障發生

檢查大燈線組...無異樣

.由電路圖來看...大燈的電源來自橙黑色線

當大燈開啟時..啟動開關黃綠色線..斷路

而..大燈開關橙黑色線也斷路..

但是..拆除大燈組偶合器..立刻兩處皆有電源...

於是..捨棄原橙黑色線電源...

另跨接一電源給大燈開關..

發動後..開啟大燈..OK

正欣慰修復時..10分鐘後..結果又熄火了...

但是..大燈是會亮的

卻無法電動起動..

測量啟動開關黃綠色線..卻是有電源的?

而踩動啟動桿..點火線圈也不跳火了??

維修檢測至今..已經耗時3個多小時..

原本想以最少的費用..幫該車主抓個線路..接個電線來解決

如今..接一條..又斷一條..這樣下去並不是辦法..

於是更換主配線..才撤底解決了..OK

事後..剖開主配線...

發現..大燈系統..起動系統..點火系統..的電源線...橙黑色線結合點熔斷了....

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