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車種-GSR125

 

車齡-2年左右

 

里程-17000km左右

 

車主-學生

 

狀況-

 

車主反應

 

清完傳動後

 

回油門時皮帶會打到傳動箱

 

 

 

懷疑是皮帶經使用後拉長了

 

車行已經更換過皮帶與普利滾珠與大彈簧

 

狀況依舊

 

 

 

拆開傳動箱

 

發動機車.觀察皮帶上下擺動情形

 

並不會因為回油門時.上下擺動去敲擊到傳動箱

 

 

 

其實.皮帶因使用拉長的長度有限

 

並不可能敲擊到傳動箱

 

 

 

就在OFF主開關.熄火時

 

聽到了咖搭聲音

 

車主反應就是這聲音

 

 

告知車主

 

這是在前方驅動可動傳動組發出的聲音

 

 

 

因有經其他車行維修過

 

拆解開閉盤.觀看前車行維修時是否有誤--OK

 

 


 

 

 

比對皮帶長度--OK

 

 

 

比對大彈簧長度--NO

 

上圖左側是GSR125大彈簧..屬於UT125.UZ125車系

 

上圖右側是車行誤裝的X星艦125大彈簧..屬於UE125車系

 

線徑相同下.比原廠規格略短的大彈簧=彈簧疲乏

 

 

 

 


 


 

 

 

檢查比對驅動可動傳動組

 


 

 

 

新的消音V槽間隙

 


 

 

 

舊的消音V槽間隙明顯因磨損而略大

 

因此

 

當主開關OFF.熄火時

 

消音V槽撞擊樑柱 

 

發出聲響

 

 

 

 

 

磨損的樑柱

 


 

 

 

磨損的滾珠溝槽

 


 

 

 

磨損的滾珠壓版

 

 

 

相互摩擦的零件

 

必定有一方會先磨損

 

這樣因磨損造成的聲響

 

尚不影響引擎性能與行車安全

 

 

 

建議整組更換驅動可動傳動組

 

以達到100%的傳動效能

 

 

 

 

建議每25000公里或3年

 

更換傳動系統

 

 

 

 

 

 

 

 

更換大彈簧與驅動可動傳動組

 

OK

 

 

 

 

 

 

 

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    Black Jack 學殷 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()