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 2015年05月17日

【李姿慧、朱正庭╱台北報導】白天騎車或開車也要開燈。交通部前天公告「車輛安全檢測基準」，後年起分階段強制汽、機車新車出廠前，須配備引擎一發動就會自動開啟的晝行燈或頭燈，否則不得上路，其中後年起出廠的新款式機車優先適用，2018年再擴及新款式汽車；民眾目前使用中的舊車則不受影響，預估新制實施後，白天發生的碰撞事故可減少5.9%。
交通部指，日本、新加坡、泰國、印尼等已強制汽、機車等新車須安裝與引擎連動、行駛時可自動開啟的晝行燈或頭燈，讓用路人白天開車或騎車也須亮燈。根據統計，前述國家實施該制度後，白天發生的碰撞事故平均減少約5.9%，國內若施行，推估每年可減少26人死亡、6668人受傷。

加裝約6千元
交通部規劃，後年元旦起出廠的新款式機車，將優先強制安裝自動開啟的晝行燈，2018年擴及新款式汽車，至於仍在生產中的原有、舊有款式機車和汽車，則分別於2019和2020年納入強制範圍；大型車如大客車、大貨車，新款式的車2019年納管，舊款車2021年起才要求出廠新車要強制配備自動開啟的晝行燈或頭燈。
新制上路前已在使用中的舊車，因考慮改裝困難，將不溯及既往。
和泰汽車和裕隆日產昨均指，會配合法規，但還無法估算加裝自動開啟的晝行燈或頭燈需增多少成本，未來是否反映到車價也還要評估。汽車業者說，民眾現若要加裝相關設備，約需4000到6000元。
光陽機車說，現推出的新款機車多有具晝行燈功能的設計，新制不會額外增加太多成本。

禁止手動關閉
目前部分進口車和國產車，原廠標準配備就含晝行燈，但晝行燈在行駛途中可手動關掉。交通部強調，未來將要求不得有手動關閉的功能。
民眾林先生說，贊成白天開車燈，特別是下雨視線差時，對行車安全會有幫助，但希望強制安裝晝行燈的費用，不要轉嫁給消費者。

汽機車白天強制開燈新制
★做法：汽機車新車出廠前，一律強制安裝引擎一啟動就可自動亮燈的晝行燈或頭燈
★時程/範圍：
．2017年：新款式機車
．2018年：新款式小型車（汽車、小貨車）
．2019年：原有款式但新出廠的機車；新款式大型車（大客車、大貨車）
．2020年：原有款式但新出廠的小型車
．2021年：原有款式但新出廠的大型車
註：上列新制實施範圍均以當年起生產的新車為限；在此之前出廠的舊車不適用
資料來源：交通部

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