POWER-MOTOR 重輪車業

 鄧惠珍、詹智淵╱彰化報導 2018/04/02 23:59

台中市一名吳姓女子104年10月間，將2006年出廠的5000cc BMW E60 M5轎車開去一家彰化縣一家汽車維修廠更換機油，指定使用原廠SAE 10W-60等級機油，因無現貨，維修工人以5W-60機油取代，不料吳女開了7、8個月後，發現引擎縮缸報廢，原因是機油黏度不足，更換引擎花費35萬元，要求該廠賠償維修費，該維修廠不服上訴遭駁回，全案定讞。

判決書指出，維修廠人員認為BMW轎車原廠使用手冊上，雖有註明最佳建議添加機油為10W係數等級，但仍有替代機油可以選擇，且當時是獲得吳女同意才更換，維修人員還強調，若用到不適合機油，應該立即造成縮缸，但吳女還開了7、8個月，認為無法排除其他造成損壞的因素，且吳女僅以一張手寫報價單就說換引擎花費35萬元，並無正式收據證明，且吳女加入車隊，有豐富經驗，且有長途駕駛習慣，駕駛頻率高於一般人，難以認定引擎毀損是因為錯誤機油導致。

法官認為，維修廠人員屬專業人員、以此工作謀生，應可確認機油係數、並有能力確認機油係數再行更換，明知該車輛應使用10W係數機油，卻違背標示擅自替車主更換5W係數機油，即使維修單上載明「施工項目如有瑕疵可於7日內回廠維修，逾期恕不負責」，但車主否認雙方有合意免除瑕疵擔保責任。

另有證人指出，車主在換機油後沒幾天，就覺得引擎聲音怪怪的，詢問維修廠卻表示都正常，並未獲修繕，因此法官認定錯誤係數的機油與車輛引擎受損有因果關係，維修廠應負擔車主更換引擎的費用35萬元。

該維修廠劉姓負責人大喊冤枉，他說，當時已詢問對方使用5W-60係數機油吳女也同意，且該維修廠修過不少BMW車子，也有與吳女同款車輛，都是使用5W-60係數等級的機油，之前都沒發生過問題，怎可能唯獨吳女車子出問題，更何況吳女在7、8個月後才說車子壞掉，期間其車輛還都正常使用，如今法官這麼判決，無法再上訴，他也覺得相當冤枉。

尚豪汽車保養廠負責人蔡文和表示，常看到機油的包裝上面寫有5W-50或10W-40等的數字，前面代表低溫時的黏稠度，後者代表著機油耐高溫的數字，但每種品牌的機油都不一樣，標示相同黏稠度跟耐高溫的工作溫度也不同，所以有些車種會有專用油出現，建議不要藉由黏度指數來評斷機油好壞，而應以原廠的建議為準。

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