POWER-MOTOR 重輪車業

車種- 六期NEX125

車齡- 2年左右

里程- 14518Km左右

車主- 上班族

狀況 -

車主騎過來時，亮著故障燈，怠速會熄火

插上檢測電腦讀取故障碼，P0115-H顯示是引擎溫度感知器故障

請車主留車，必須訂料等待零件

叫來引擎溫度感知器後更換，故障燈熄滅，OK

通知車主取車了

約過了1個小時後，車主再度回來 ，因為又亮故障燈P0115-H了

這就不是引擎溫度感知器故障這麼簡單了，往可能是ECU或線路方向查修

請車主留車，會測試好幾天，修好再通知取車

測試證實與行駛中ECU接觸不良無關

從蛛絲馬跡來看，視乎與引擎溫度的提升有關

於是就原地發動觀察

剛開始還正常

30分鐘後慢慢的，隨著引擎溫度上升，車輛開始不順了

一個小時後，最後亮起故障燈，車輛難以發動

但是有發現，冷車後故障燈可以使用檢測電腦消除，但是再發動一小時後故障再現

零件供應商的ECU是不能退貨的，於是向台鈴服務課請求支援ECU來測試

並同時做線路的測量

測量引擎溫度感知器耦合器T1與T2的電壓。OK

測量引擎溫度感知器耦合器T1與接地的電壓。OK

拆開ECU耦合器，點火開關OFF

測量引擎溫度感知器耦合器與ECU耦合器的電阻。OK

測量引擎溫度感知器耦合器與ECU耦合器的電阻。OK

點火開關ON

測量引擎溫度感知器耦合器T2與接地的電壓。OK

測量引擎溫度感知器耦合器T1與接地的電壓=0.527V，NG

做一條引擎溫度感知器耦合器T1新的線路再測試

如果還是不能=0V，那就要換ECU了

新的引擎溫度感知器耦合器T1線路=0V，又再交叉比對原地發動數小時

都沒有再出現故障現象，OK，交車

後來維修前向台鈴服務課請求支援的ECU也寄到了，但是沒用到

故障維修前與維修後，有先利用SDS-2數據監控，錄下一小時的行車數據資料

對比故障前後的波線圖，可以發現疑點喔~

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