POWER-MOTOR 重輪車業

車種-四期Address V125 S
車齡-7年左右
里程-25000km左右
車主- 上班族
狀況-
高雄的車主..寄上來給我維修

並附上2張之前維修狀況..所更換過零件的說明...

再次去電詢問車主..主要維修問題點就是..

分解清潔節流閥積碳後...會怠速很高..降不下來或稍後很慢很久的才降下來...

拆開車身蓋..檢查..

怠速空器控制電磁閥IAC..已被更換新品..作動正常..

節流閥位置感知器..油漆記號不見了..肯定有被動過..

測量節氣門位置感知器輸出電壓...OK..

再次調整節氣門位置感知器輸出電壓於規定的中間值...

http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274499090

節氣門位置感知器偶合器..防水橡皮塞還OK..

幫車主加裝檔泥板..避免將來泥水滲入..

http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274496981

並在節氣門位置感知器的銅端子上...噴灑接點氧化物清潔劑...去除氧化物...

曲軸箱吹漏氣油氣收集管是斷裂漏氣的..於是把缺口封死..避免進氣量的改變..

檢視風扇葉片是否完整...OK

叫出是否留有過去故障碼的訊息...NO

轉動油門把手發現..油門纜線自由間隙並不標準

http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274499885

而..調整螺栓卻已經放至最底端..最鬆的位置

之前維修者..分解清潔節流閥本體後..油門纜線的固定..OK

檢視油門纜線座..OK

但是..油門纜線自由間隙並不標準

檢視油門纜線..發現用來保護油門纜線..防止生鏽..增加滑順暢度的保護膜..

可能於分解清潔節流閥本體時..不小心弄破皮了

http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274497131

建議使用較不易出狀況的車上..節流閥 怠速控制閥 燃燒室 噴油嘴 汽門 清除積碳方法 ...

http://jakey172.pixnet.net/blog/post/276716867

推測...車主怠速回復不良的現象..起因於油門纜線保護膜破皮..產生阻力

油門回復時...油線並無立既順暢回復..

於是..怠速也呈現較高的狀態..再..慢慢..回復...或不回復

思考後...決定更換油門纜線

更換後..油門纜線的自由間隙就出現了..

發動機車..怠速15分鐘讓Address 125 的ECU 自我學習

經過多次測試..並未出現怠速回復不良故障現象..

問題藏在細節裡..

OK...

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