如上影片
以檢測開關.無法叫出現在故障碼
僅一直FI燈閃爍
機車無法發動
觀察線路圖
熔化的黑/棕色線是感知器系統的搭鐵線
打開置物箱
這端的黑/棕色線也外皮熔化.露出銅線
ECM 接受來自約12.8V電瓶電壓後
僅會輸出約5V電壓至各感知器
TOS 燃油切斷感知器
IAPS 吸氣壓感知器
TPS 節氣門位置感知器
ETS 引擎溫度感知器
IATS 吸氣溫感知器
如果亂跨接了12.8V電源.是會造成ECM與感知器燒毀
維修上目前要得知
1.ECM是否正常或燒毀
2.該黑/棕色線的外皮熔化是人為因素或感知器短路造成
對於第1個疑問.只好拿自己的AddressV125G來試
拆下故障車的ECM裝在我的車上.是無法發動的
證明該ECM已經燒毀
至於第2個疑問.讓我猶豫不決
因為車主也不知道該黑/棕線的外皮熔化
是車行錯誤的行為或機車現有的短路故障造成
想做個保險絲保護我的ECM
這主意是行不通的.因為該車的保險絲也沒斷.ECM一樣燒毀
再次檢查
TOS 燃油切斷感知器
IAPS 吸氣壓感知器
TPS 節氣門位置感知器
ETS 引擎溫度感知器
IATS 吸氣溫感知器
是否有電線短路現象
沒有
所以判斷為車行錯誤的行為造成黑/棕色線熔化
接上我的ECM
打開主開關ON
此時.聽到啟動馬達好像動了一下
按電動啟動
FI燈一樣閃爍.機車不能發動
此時.把ECM裝回我的AddressV125G
慘....不能發動.FI燈閃爍.ECM燒毀了
這個動作.證明了機車本身有短路故障
回想.為何僅打開主開關ON
就有聽到好像啟動馬達動了一下
於是剪開啟動馬達與配線的束帶
發現啟動馬達的電線破了皮
卻看不出會造成磨擦破皮的原因
不知道是否與這案例有關
http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274500989
再翻開配線
發現背面也破皮
紅/白色線--12.8V 第14腳位 DCP燃油幫浦電源線
黑/棕色線--第4腳位 感知器系統搭鐵線
這2條線與啟動馬達電線接觸黏著
所以
當主開關ON時
紅/白色線通電導入啟動馬達電線.造成啟動的小聲響
當按下啟動開關時
啟動大電流流向黑/棕色感知器搭鐵線
造成短路...ECM燒毀
因紅/白色線是DCP燃油幫浦電源線
檢查DCP燃油幫浦電阻值是否正常
OK
無法確定還有何處配線有熔化現象
在考量安全上.更換新的整車配線與ECM
主開關ON.無FI燈恆亮或閃爍
表示上述各感知器正常無燒燬
順利的機車發動了
這個維修經驗.得知在保險絲不會作動下
未排除造成ECM短路燒毀的原因以前
切勿貿然插上新的ECM
這樣的代價會很大
消費者對台鈴機車的使用滿意度 . 建立在A.S.S認定店售後的專業保養維修
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