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車種-Address V125S

 

車齡-3年左右

 

里程-48000km左右

 

車主-上班族

 

狀況-端午節前來.車主反應

 

機車行駛中.會抖.頓.頓.頓.催不起來.然後熄火不能發動

 

車主遠從深坑過來

 

詢位車主得知.抖.頓.熄火這問題在XX機車行不斷的修理

 

且.反應加滿汽油會漏汽油.該機車行有把某管子塞住

 

再詢問抖.頓.熄火的問題.該機車行如何處置

 

車主說.機車行的回覆每次都是.節流閥積碳要除碳

 

但除碳完後.騎不到1天.抖.頓.熄火的問題再出現

 

最後說要更換整車配線與節流閥本體

 

 

 

車主很苦惱.已經修了好幾次.花了不少錢.也顧路好幾次

 

 

 

與車主一同試車.確實有發現偶而抖.頓一下的問題.但沒熄火

 

 

 

請車主留車.讓我再試車.看能否看到抖.頓.然後熄火的問題

 

 

 

雖說.車主有說過有清過節流閥

 

但.拆除空氣濾清器後

 

發現.如上圖.節流閥積碳嚴重

 

打電話詢問車主

 

車主說.上週才在該機車行清除積碳過.收費500元

 

 

 

 

 

 

檢查機油量.沒有機油過量的現象

 

 

 

 

更換空氣濾清器與火星塞

 

並做節流閥除碳

 

上圖.是清潔後的節流閥

 

 

 

檢查點火線圈跳火情況

 

一次與二次線圈電阻值

 

OK

 

 

 

檢查節氣門位置感知器輸出電壓

 

OK

 


 

 

 

車主有反應給該機車行

 

說加滿汽油後.會漏汽油

 

於是.該機車行把油箱的通氣孔給堵死

 

這個動作.是製造了另一個故障問題

 

因為油箱是密閉的

 

 

 

 

需要有個通氣的管道

 

才不致於產生真空現象

 

 

 

 

 

造成汽油無法流入DCP

 

DCP無汽油流入加壓.噴射

 


將會導致熄火不能發動

 

 

 

這也是車主反應.通氣管堵死後

 

後來每次開油箱蓋

 

會有聽到類似開汽水..噓...的聲音

 


 

 

 

 

 

因為通氣管被堵死無法解決

 

變通的方法就從油箱蓋下手

 


 

 

 

如上圖.分解油箱蓋

 

捨棄右方的零件

 

這樣.油氣將由油箱蓋上的小孔

 

散發於大氣中.破壞了EEC油箱蒸發氣控制系統

 

雖然不環保.但為油箱找到空氣通路

 

解決了真空現象.汽油流不下來的可能故障問題

 

 

 

處理完後.路試了近15KM...

 

雖然沒有發生熄火問題

 

但途中.仍有抖.頓.的現象出現1次

 

 

 

再次去電詢問車主熄火頻率

 

車主說.光上週就抖.頓.頓.頓.而後熄火3次

 

 

 

 

 

 

觀察車主的機車.並未裝設原廠擋泥板

 

 

 

又據車主說.該車行有說有叫出過去故障碼C14

 

 

 

 

但是路試途中.雖然有抖.頓.的現象

 

仍不見C14故障碼

 

 

 

ECU接受各感知器的訊號.須達4秒以上.才會記錄儲存為故障碼

 

懷疑是節氣門位置感知器的偶合器接點不良.導致故障現象.抖與頓

 


 

 

 

用除銹劑噴灑偶合器接點

 

並用空氣噴槍吹乾

 


 

 

 

另一端也要處理

 


 

 

 

車主有改裝GSR125的排氣管與較硬的避震器

 

於是.幫車主改裝擋泥板

 

避免泥.砂污染了偶合器.導致接觸不良的故障現象

 

 

 

爬了陽明山1圈.這次約路試了近20KM

 

沿途不再抖.頓.頓.頓.出現

 

也沒熄火

 

 

 

OK

 

 

 

 

 

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    Black Jack 學殷 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()