車種- 鐵拳125
車齡- 11年左右
里程- 66000Km左右
車主- 上班族
狀況 -
如上面影片，怠速忽高忽低 像是在反覆催著油門
怠速高於標準值1600rpm+-100很多
叫出故障碼是C40
ISC怠速控制閥方面的問題
檢測ISC怠速控制閥彈簧，OK
檢測ISC怠速控制閥電阻，OK
檢測ISC怠速控制閥導通，OK
檢測ISC怠速控制閥電壓，OK
試著調降怠速，卻是無法調整怠速高低
延伸閱讀---> 五期Address 125 怠速旁通空氣調整螺栓調整說明
拆除空氣濾清器進氣管，準備觀察節氣閥門開閉是否鬆動異常
影片中仔細聽，可以聽到噓~噓~噓~漏氣的聲音，漏氣時怠速就會升高一些
試著手動關閉節氣閥門，怠速就正常了
難道是節氣閥門全組故障了嗎?
檢查油門纜線是否正常間隙，OK
發現節氣閥門開閉異常，沒有正確閉合，造成怠速時空氣量過多
拆除油門纜線後，節氣門位置開度止檔螺絲的間隙正常
延伸閱讀---> NEX125 GSR125 Address125 節汽門位置開度止檔螺絲
在沒有安裝油門纜線的情況下，依照五期Address 125 怠速旁通空氣調整螺栓調整說明
可以順利調整怠速在標準值1600rpm+-100
導致故障現象的原因是油門纜線生鏽，節氣閥門閉合不良而漏氣，產生怠速忽高忽低的異常故障現象
因為ISC怠速控制閥無法精準控制空氣流量，ECU便判讀是ISC怠速控制閥故障
節氣閥門全組是很難故障的，更換油門纜線後
OK，交車
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